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广州地铁21号线水西停车场移交运营,距离全线开通又近一步!

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发表于 2019-5-10 13:12:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
原标题:广州地铁21号线水西停车场移交运营,距离全线开通又近一步!
大洋网讯 3月31日下午,广州地铁21号线水西停车场及镇龙西至水西段(不含水西站)完成“三权”(轨道工程的指挥权、使用权、管理权)移交,由建设阶段转向运营阶段,标志着21号线离全线开通运营又近一步。线路贯通后,广州东部交通版图将再添“大动脉”。
水西停车场位于黄埔区水西村南侧,是集列车检修、洗车运营等功能为一体的综合性轨道交通工程,于2015年6月正式开工。水西停车场盖下空间采用节能环保的光导管系统提供日间照明,屋面采用虹吸雨水排水系统。
停车场项目在施工初期即引入BIM技术参与施工管理,通过创建三维立体模型,可直观地检查模型的空间位置关系,发现图纸本身存在的问题。图纸算量若仅凭专业技术人员进行平面图纸审核计算,在短时间内几乎不可能完成。运用BIM技术之后,耗时从“天”缩短到“小时”,并且避免了人工计算的误差。2016年项目部在143个评选单位中脱颖而出,获得广东省首届BIM应用大赛一等奖。
工程人员介绍,水西停车场三面环山,地势低洼,施工期间的暴雨一度使场地一片汪洋,全部淹没100毫米以上,既有红线外堆土场处顺流冲下来的泥沙填满了排水沟,严重影响进度。为解决山上汇水面积大并流经水西停车场的问题,参建各方谋划了多个治水方案,加大治水投入,组建专职环卫队伍,负责水沟清淤和道路清洁,达到了不畏风雨的施工能力。
在施工期间,停车场项目部组织了35台冲击钻机进行混凝土钻孔灌注桩施工,但仍然达不到理想的施工进度,分析原因后,更换了旋挖钻机,使全部工期增快了1.5倍,同时节省了20%的混凝土用量。
截至目前,21号线员村至镇龙西段土建工程累计完成88%;全段12座车站主体结构已封顶并移交机电施工,进行附属结构施工;12个区间已贯通并移交机电系统施工;水西停车场至镇龙西段机电系统已基本完工,正在调试。
(广报全媒体记者李天研 通讯员许舒凡、罗延京、桂天奇)
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